预应力管桩模具跑轮自动堆焊修复关键技术

【引言】长时间使用的预应力管桩模具跑轮表面会出现不均匀磨损，椭圆度增加，导致高速旋转时振动加剧，必须及时进行修复。目前，跑轮修复经两道工序：表面堆焊和车削加工。其中表面堆焊是整个修复工艺的基础，直接关系到修复质量和修复效率。

自动焊接设备

由于人工堆焊效率低、焊接质量稳定性差，所以目前跑轮修复逐渐过渡到以自动堆焊为主。为提高堆焊效率，多采用多工位MAG焊接方法，如图1所示。

自动堆焊分为堆焊层等厚度堆焊工艺和堆焊层厚度自适应工艺。等厚度堆焊工艺是指在堆焊过程中送丝速度及跑轮转速不变，在跑轮表面形成等厚度堆焊层，如图2a所示。该堆焊工艺的缺点是无法对磨损后的跑轮椭圆度进行补偿，导致

焊丝用量大、车削加工量大，修复成本提高。堆焊层厚度自适应工艺则弥补了以上不足，在堆焊过程中，设备根据磨损情况自动调整送丝速度，即磨损严重的位置送丝速度快，磨损轻的位置送丝速度慢，最后形成不等厚堆焊层。

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